Vervoer regelen: aanhanger, bestelbus of een vervoerder inhuren
Vervoer is de verborgen kostenpost van tweedehands bouwmateriaal. Een partij die goedkoop is maar drie ritten met een aanhanger vergt, is ineens een stuk minder goedkoop. Bepaal daarom voordat je koopt hoe het thuiskomt, en reken die kosten mee in wat je bereid bent te betalen.
Eigen auto
Met de achterbank plat past er meer in een gewone auto dan je denkt: een paar dozen tegels, een stapel plinten, een radiator of twee. Let op het laadvermogen; dat staat in het kentekenbewijs en ligt bij veel auto’s rond de vierhonderd tot vijfhonderd kilo inclusief inzittenden. Tien dozen tegels van twintig kilo zitten daar al tegenaan. Leg een dekzeil of oud karton in de kofferbak en zet zwaar materiaal zo dicht mogelijk achter de achterbank.
Aanhanger huren
Een aanhanger huur je voor een dag bij verhuurbedrijven, bouwmarkten en sommige tankstations. Kijk vooraf op je rijbewijs en het kentekenbewijs wat je mag trekken; voor de meeste ongeremde aanhangers tot 750 kilo volstaat een gewoon rijbewijs B, daarboven hangt het af van de combinatie. Neem spanbanden mee, niet alleen touw. Leg de lading laag en boven de as, en dek los materiaal af.
Bestelbus
Voor deuren, lange balken, kozijnen en grotere partijen is een gehuurde bestelbus praktischer dan een aanhanger: je hoeft niet te manoeuvreren, alles blijft droog en de laadvloer is laag. Een bus met laadklep is goud waard bij radiatoren en zware platen. Reken de brandstof mee en huur bij voorkeur een bus in de buurt van de verkoper, zodat je de lange rit maar een keer met lading maakt.
Vervoerder of koerier
Voor een pallet of een partij die je zelf niet getild krijgt, kun je een lokale koerier of een vervoerder met kraanwagen vragen om een prijs. Geef gewicht, afmetingen, laad- en losadres en of er op beide plekken een heftruck of pompwagen is. Vraag twee of drie prijzen; de verschillen zijn groot. Bij een verkoper die vaker verkoopt, is het de moeite om te vragen of hij een vervoerder kent die er al eens is geweest.