Stalen loods demonteren en verplaatsen: hoe pak je het aan?
Je hebt een gebruikte stalen loods op het oog, of je moet er zelf een weghalen omdat het terrein een andere bestemming krijgt. Een stalen loods demonteren en ergens anders weer opbouwen is goed te doen, maar alleen als je het vooraf goed voorbereidt. Wie zomaar begint met losdraaien, staat aan het eind met een berg staal waarvan niemand meer weet wat waar hoort. In dit blog lees je hoe je een stalen loods demonteert, wat je onderweg vastlegt en waar je op let bij vervoer en opbouw.
Waarom loont het om een stalen loods te hergebruiken?
Een stalen loods bestaat uit spanten, gordingen, windverbanden en plaatwerk die met bouten aan elkaar zitten. Dat maakt hem bij uitstek geschikt om uit elkaar te halen en opnieuw te gebruiken. Het staal zelf slijt nauwelijks zolang het niet doorroest. Een loods die op de ene plek in de weg staat, is op een andere plek vaak precies wat iemand zoekt: als werkplaats, stalling voor machines of opslag voor hooi en materiaal.
Voor de koper is het een manier om aan een stevige hal te komen zonder alles nieuw te laten maken. Voor de verkoper is het een manier om de sloop te betalen of in elk geval de afvoer te beperken. Op TweedekansMateriaal spreek je dat samen af, zonder iemand ertussen: adverteren is gratis en er gaat geen commissie af van wat je ontvangt.
Wat leg je vast voordat je de eerste bout losdraait?
Begin met papier en een camera, niet met een sleutel. Hoe beter je de loods vastlegt, hoe sneller de opbouw gaat.
- Maak foto's van elke gevel, het dak van binnen en elke verbinding: voetplaten, nokverbinding, aansluiting van gordingen op spanten en de windverbanden.
- Noteer de maten van het geheel: hoe lang en breed de loods is, hoe hoog de goot en de nok zitten en hoeveel ruimte er tussen twee spanten zit (de traveemaat).
- Teken een eenvoudige plattegrond en geef elk spant een nummer, bijvoorbeeld van voor naar achter.
- Noteer welke plaat waar zat: dakplaten, wandplaten, sandwichpanelen, lichtstraten en de zetwerkdelen rond deuren en hoeken.
- Kijk of er tekeningen of een berekening van de loods bestaan. Vraag de eigenaar ernaar; dat scheelt veel werk bij een nieuwe vergunning.
Geef ieder onderdeel met verf of een stift een code die overeenkomt met je tekening. Een code als S3-L (spant 3, linkerkant) lijkt overdreven, maar bij de opbouw is het goud waard.
In welke volgorde demonteer je een stalen loods?
Je haalt een loods af in de omgekeerde volgorde van hoe hij gebouwd is. Dat betekent van buiten naar binnen en van boven naar beneden.
1. Eerst alles wat erin of eraan hangt: verlichting, kabels, goten, hemelwaterafvoeren, deuren en roldeuren. Laat de elektra vooraf spanningsloos maken door een installateur.
2. Dan het plaatwerk. Begin met het dak, daarna de wanden. Houd platen per vlak bij elkaar en stapel ze vlak op balken, met de goede kant naar boven.
3. Dan de gordingen en wandregels. Haal ze pas weg als het plaatwerk eraf is.
4. Tot slot de spanten en kolommen. Zorg dat de constructie stabiel blijft tot het laatste spant los is: haal windverbanden pas weg als het spant waar ze bij horen geborgen wordt.
Voor het zware werk heb je een hoogwerker of verreiker nodig, en voor de spanten vaak een kraan. Werk nooit onder een losgemaakt spant en zorg dat er altijd iemand op de grond meekijkt.
Waar let je op bij oude daken en golfplaten?
Bij oudere loodsen kan het dak of de wand uit golfplaten bestaan waarin asbest is verwerkt. Twijfel je, laat het dan eerst onderzoeken voordat je iets losmaakt. Asbesthoudend plaatwerk haal je niet zelf weg en het hoort niet in een advertentie. Informeer bij je gemeente wat er geldt.
Kijk ook naar roest. Oppervlakkige roest op spanten en gordingen is meestal goed weg te halen. Roest die laagjes vormt of gaten maakt bij de voetplaten en in de goot is een ander verhaal: dat zijn de plekken waar water blijft staan. Een onderdeel met doorgeroest staal vervang je bij de opbouw.
Hoe vervoer en bewaar je de onderdelen?
Lange spanten en gordingen vragen om een aanhanger of vrachtwagen met voldoende lengte. Leg ze op houten balken zodat ze niet krom trekken en bind ze goed vast. Plaatwerk vervoer je plat, met de platen strak op elkaar, zodat ze niet gaan klapperen.
Sla alles droog op als je niet direct gaat opbouwen. Staal op de grond in het gras gaat snel roesten aan de onderkant. Bouten, moeren en ringen stop je per verbinding in een gelabelde zak of bak. Vervang bouten die vervormd of zwaar verroest zijn door nieuwe van dezelfde kwaliteit.
Wat regel je voor de nieuwe plek?
Een loods die je verplaatst, is op de nieuwe plek een nieuw bouwwerk. Vraag bij de gemeente na of je een omgevingsvergunning nodig hebt en welke eisen er gelden. Daarvoor heb je vaak een tekening en een constructieve berekening nodig; schakel een constructeur in als die er niet is, zeker als de nieuwe plek meer wind of sneeuw vangt.
De fundering maak je nieuw, passend op de voetplaten en de traveemaat die je hebt opgemeten. Daarna bouw je op in de volgorde van de tekening: kolommen en spanten, windverbanden, gordingen, plaatwerk en tot slot de afwerking.
Waar vind je een gebruikte stalen loods?
Gebruikte stalen loodsen komen vrij bij boeren die stoppen, bedrijven die verhuizen en terreinen die herontwikkeld worden. Op TweedekansMateriaal zoek je op straal, postcode of provincie, zodat je ziet wat er in de buurt staat. Ga altijd eerst kijken: je ziet ter plekke hoe de loods gebouwd is en of er tekeningen zijn.
Heb jij een loods die weg moet? Zet hem gratis online met foto's, de hoofdmaten en wanneer hij gedemonteerd kan worden. De koper komt zelf ophalen en jij houdt wat de koper betaalt.