Tegels vervoeren zonder gebroken hoeken
Een pallet tegels weegt honderden kilo's en elke tegel is op de hoeken kwetsbaar. Wie tweedehands tegels of een restpartij ophaalt, wil ze heel thuis krijgen. Toch gaat het juist bij het vervoer vaak mis. De meeste schade ontstaat niet door een harde klap, maar door het voortdurende schuiven en tikken tijdens het rijden. Met de juiste voorbereiding, een goede stapelwijze en een eerlijke rekensom over het gewicht is dat bijna helemaal te voorkomen. In dit stuk lees je hoe je tegels vervoert zonder gebroken hoeken.
Voor je vertrekt: weet wat je ophaalt
Vraag de verkoper vooraf hoeveel vierkante meter het is, welk formaat de tegels hebben en of ze nog in dozen zitten of los gestapeld liggen. Dozen zijn makkelijker te laden en beschermen de randen, losse tegels vragen meer werk en meer opvulmateriaal.
Vraag ook hoe de tegels nu liggen. Staan ze op een pallet die met een heftruck of palletwagen te verplaatsen is, of moet alles met de hand? En kun je met je auto en aanhanger dicht bij de stapel komen? Een paar extra meters sjouwen met zware dozen kost tijd en vergroot de kans dat er een doos valt.
Reken het gewicht uit
Een vierkante meter keramische vloertegels weegt al gauw twintig tot vijfentwintig kilo, en dikkere tegels wegen meer. Dertig vierkante meter is dus zomaar zevenhonderd kilo. Natuursteen en dikke terrastegels zijn nog zwaarder.
- Vermenigvuldig het aantal vierkante meters met het gewicht per vierkante meter. Staat dat niet op de doos, vraag het de verkoper of weeg een doos.
- Vergelijk de uitkomst met het laadvermogen van je auto en aanhanger. Dat staat op het kenteken of in het instructieboekje.
- Te zwaar? Rij twee keer of huur een grotere aanhanger. Een overbeladen aanhanger remt slechter en de banden en vering krijgen het zwaar.
Verdeel het gewicht goed over de as van de aanhanger. Te veel achterin maakt de combinatie onrustig, te veel voorin drukt de trekhaak te zwaar.
Rechtop, op de lange zijde
Zet tegels op hun kant, zoals borden in een rek, strak tegen elkaar aan. In die stand is de tegel het sterkst en kan er niets over de oppervlakken schuiven. Plat gestapelde tegels in een aanhanger schuiven bij elke bocht, en dan schuren en tikken ze langs elkaar. Dat geeft krassen op het glazuur en afgebroken hoeken.
Zitten de tegels nog in dozen, zet dan ook de dozen op hun kant als ze stevig genoeg zijn. Slappe of natte dozen zet je liever plat, met de zwaarste dozen onderop en zo laag mogelijk.
Vul alle ruimte op
Beweging is de vijand. Zet de rij tegen de voorwand van de aanhanger of tegen de wand van de bus, en vul de laatste ruimte op met een stuk piepschuim, een deken of een plank. Zo kan er niets heen en weer gaan.
- Leg een oude deken, een stuk karton of rubber mat op de bodem, zodat de onderste randen niet op metaal of ruw hout staan.
- Zet tussen losse tegels een stuk karton of krant, zeker bij geglazuurde of gepolijste tegels.
- Zet het geheel vast met een spanband, maar trek die niet zo strak dat de buitenste tegels onder druk komen.
- Leg niets zwaars bovenop de tegels, zoals gereedschap of een zak lijm.
Rijden met tegels achter de auto
Rij rustig en houd meer afstand dan normaal. Remmen en optrekken laten de lading naar voren en naar achteren drukken, en drempels geven klappen op de onderste randen. Neem bochten langzaam. Stop na de eerste paar kilometer even om te kijken of alles nog vast staat en of de spanband niet is gaan schuiven.
Laden en lossen met beleid
Bij het laden en lossen gaat ook veel kapot. Til dozen met twee handen en zet ze neer in plaats van ze te laten vallen. Leg bij het lossen eerst een stuk karton of een pallet op de grond, zodat de tegels niet direct op stenen of beton komen. Werk met twee mensen: een doos tegels die je alleen draagt, glipt uiteindelijk, en dan is de hele doos afval.
Draag werkhandschoenen. Gebroken tegelranden zijn vlijmscherp, en met handschoenen heb je ook meer grip op gladde dozen.
Thuis: droog en vlak opslaan
Ben je thuis, zet de tegels dan droog en vlak neer tot je ze gaat leggen. Op hun kant tegen een muur is prima, met een plank of pallet eronder. Laat dozen niet in de regen staan: natte dozen zakken in en de tegels komen dan alsnog scheef te staan. Tel ook meteen na of het aantal klopt en of er tegels met beschadigingen tussen zitten, zodat je weet hoeveel snijverlies je nog over hebt.
Tegels kopen en verkopen in de buurt
Hoe korter de rit, hoe kleiner de kans op breuk. Op TweedekansMateriaal zie je welke tegels en restpartijen er in jouw buurt worden aangeboden, en plaats je zelf gratis een advertentie als je tegels over hebt. Zet daarin het aantal vierkante meters, het formaat en of de tegels nog in dozen zitten, dan weet de koper meteen hoe hij het vervoer moet regelen.